Heading
Close X
Menu
Elektryczny Mercedes GLC wchodzi na rynek z imponującymi parametrami: do 713 km prognozowanego zasięgu WLTP w wersji GLC 400 4MATIC, szybkie ładowanie prądem stałym przekraczające 330 kW dzięki instalacji 800 V oraz zupełnie nowy ekosystem cyfrowy MB.OS z asystentem opartym na sztucznej inteligencji (Microsoft/Google). Model można już zamawiać w przedsprzedaży w Polsce.
Zasięg: do 713 km (WLTP, dane wstępne) dla GLC 400 4MATIC
Ładowanie: architektura 800 V, moc prądu stałego przekraczająca 330 kW; około 303 km zasięgu w około 10 minut w optymalnych warunkach
Cyfrowe wnętrze: opcjonalny MBUX Hyperscreen 39,1" i MBUX 4. generacji w ramach MB.OS (AI od Microsoft i Google)
Praktyczność: bagażnik 570 l + 128 l przedni bagażnik (frunk)
Uciąg: do 2,4 t (GLC 400 4MATIC)
Status w Polsce: przedsprzedaż uruchomiona, rezerwacja online dostępna
Elektryczny GLC nie jest „przeróbką" wersji spalinowej. To zupełnie nowa architektura z dłuższym rozstawem osi, większą kabiną i przeprojektowanym, podświetlanym grillem – stylistycznym znakiem nowej ery designu marki. W kabinie uwagę przyciąga panoramiczny panel Hyperscreen (39,1"), a cała elektronika opiera się na MB.OS – własnym systemie operacyjnym Mercedesa.
Deklaracja WLTP to standaryzowany wynik uzyskany w warunkach testowych. W codziennym użytkowaniu należy spodziewać się różnic zależnych od prędkości jazdy na autostradzie, temperatury otoczenia, wiatru, obciążenia pojazdu, profilu trasy i stylu jazdy. W mieście, przy umiarkowanych temperaturach, rzeczywisty wynik bywa zbliżony do WLTP; na autostradzie przy prędkości 120–140 km/h zwykle jest niższy. Dla GLC kluczowe jest to, że duża bateria o pojemności około 94,5 kWh netto i nowa elektronika wysokiego napięcia zmniejszają straty energii i stabilizują zużycie.
Dojazdy miejskie: odzysk energii (rekuperacja) pomaga zbliżyć się do wartości WLTP
Trasa/autostrada: planuj postoje co 250–350 km, aby ładować szybko w optymalnym przedziale naładowania baterii
Zima: korzystaj z kondycjonowania wstępnego (podgrzewanie baterii) i planowania trasy w nawigacji, aby dotrzeć do ładowarki z właściwą temperaturą ogniw
Instalacja 800 V umożliwia bardzo wysokie moce chwilowe na ładowarkach wysokiej mocy (HPC). Aby realnie zbliżyć się do deklarowanych wartości ponad 330 kW i około +303 km/10 minut, potrzebne są:
W codziennej eksploatacji najszybciej uzupełnisz energię w zakresie około 10–60% stanu naładowania. Powyżej 80% moc zwykle spada – to normalne zjawisko chroniące żywotność akumulatora.
Wskazówki dla kierowców pojazdów elektrycznych: planuj postoje częściej, ale krócej (np. 12–18 minut), unikaj „dobijania" do 100% na trasie, korzystaj z taryf nocnych w domu i z vouchera na rok ładowania w ofercie przedsprzedażowej.
Nowy MB.OS łączy sprzęt i oprogramowanie samochodu (system infotainment, asystent, aktualizacje przez internet). MBUX 4. generacji to pierwszy na świecie system, który integruje narzędzia sztucznej inteligencji Microsoft i Google: bardziej naturalny asystent głosowy, inteligentne rekomendacje, funkcje produktywności (np. spotkania Teams) i bezpieczne środowisko korporacyjne (Intune). To nie jest „gadżet" – to długofalowa platforma, która z czasem będzie się uczyć i rozszerzać swoje funkcje.
Bagażnik: 570 l (do 1740 l po złożeniu oparć tylnych siedzeń)
Przedni bagażnik (frunk): 128 l (idealny na kable i małe bagaże)
Uciąg: do 2,4 t (GLC 400 4MATIC) + 100 kg nacisku na hak – wystarczy na przyczepę kempingową lub platformę na rowery elektryczne
Komfort jazdy: opcjonalne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC i skrętna tylna oś (do 4,5°) – mniejszy promień skrętu w mieście, większa stabilność na trasie
Idealny dla: kierowców, którzy chcą luksusowego, cichego SUV-a klasy średniej z bardzo długim zasięgiem, szybkim ładowaniem i nowoczesnym interfejsem użytkownika w kabinie
Model jest już dostępny w przedsprzedaży – konfigurację i rezerwację można wykonać online na stronie Mercedes-Benz Polska. Klienci w przedsprzedaży otrzymują korzyści związane z ładowaniem (szczegóły i regulamin dostępne u dealerów).
Jaki jest zasięg elektrycznego Mercedesa GLC? Do 713 km WLTP (dane wstępne) w GLC 400 4MATIC. Rzeczywisty zasięg zależy między innymi od prędkości, temperatury i stylu jazdy.
Jak szybko się ładuje? Dzięki instalacji 800 V i mocy przekraczającej 330 kW prądu stałego w optymalnych warunkach można dodać około 303 km zasięgu w około 10 minut. Najszybsze ładowanie odbywa się zwykle w przedziale około 10–60% stanu naładowania baterii.
Czy ma przedni bagażnik i jaki jest bagażnik tylny? Tak. Przedni bagażnik (frunk) o pojemności 128 l, a z tyłu 570 l (do 1740 l po złożeniu oparć).
Jaki jest uciąg? Do 2,4 t (GLC 400 4MATIC), z naciskiem na hak około 100 kg – odpowiedni pod platformę na rowery elektryczne.
Jaki ekran ma w środku? Opcjonalny MBUX Hyperscreen 39,1" – największy w historii marki; dostępny w wybranych wersjach.
Na czym polega „AI od Microsoft i Google" w MB.OS? To integracja narzędzi sztucznej inteligencji (między innymi Copilot/Teams, komponenty Google) dla bardziej naturalnego asystenta, personalizacji i funkcji biznesowych w ramach zabezpieczonego środowiska.