Wymiana tarcz hamulcowych – kiedy i jak należy to zrobić?
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych wydaje się być prostą czynnością. Okazuje się, że wcale tak nie jest, a co więcej – nawet mechanicy mają z tym problem. Jak więc odpowiednio wymienić klocki i tarcze hamulcowe?
Hamulce wraz z oponami decydują o bezpieczeństwie na drodze. Od ich skuteczności zależy długość drogi hamowania i tym samym – ryzyko wypadków. Hamulce muszą działać sprawnie, skutecznie i poprawnie, ponieważ czasem wystarczą tylko centymetry.
W porównaniu do wymiany klocków hamulcowych, wymiana tarcz nie musi odbywać się równie często. Przyjmuje się, że na dwie wymiany klocków przypada jedna wymiana tarczy. Ważne jest, aby nigdy nie wymieniać tarcz bez jednoczesnej wymiany klocków hamulcowych. Nowe tarcze = nowe klocki. Należy także pamiętać, że wymieniamy obie tarcze z tej samej osi, nigdy nie robimy tego pojedynczo.
Podczas wymiany tarcz hamulcowych w samochodzie zawsze trzeba wymienić klocki i dokładnie sprawdzić pozostałe elementy układu hamulcowego, takie jak prowadnice zacisku hamulcowego, tłoczki i gumki uszczelniające. Zużyta okładzina klocka może zniszczyć powierzchnię cierną tarczy, dlatego wymienić klocki i tarcze hamulcowe należy w komplecie, aby hamulce działały prawidłowo i równomiernie.
Hamulcom trzeba dać się “ułożyć” i od razu mocno oraz gwałtownie nie hamować. Należy robić to delikatnie przez pierwsze 200 kilometrów po wymianie.
Kontrolowanie tarcz hamulcowych
Przy wymianie klocków hamulcowych czy zmianie koła warto sprawdzić stan tarcz hamulcowych. Zbyt cienka tarcza nagrzewa się szybciej, powodując zmniejszenie skuteczności hamowania oraz jest bardziej podatna na wszelkie pęknięcia – każde z nich mówi o konieczności wymianie tarczy hamulcowej.
Minimalna grubość tarczy hamulcowej określana jest w milimetrach i po przekroczeniu tej wartości tarcze zużywają się szybciej, tracą odporność na korozję i mogą powodować bicia tarcz podczas hamowania. Styl jazdy kierowcy ma ogromny wpływ na trwałość – dynamiczne przyspieszenia i gwałtowne hamowania skracają żywotność nawet o kilkanaście tysięcy kilometrów.
Czy istnieją jakieś sygnały, które mogą nam podpowiedzieć o konieczności wymiany tarcz?
Tak! Należą do nich m.in.:
- pulsowanie pedału hamulca,
- wibracje przy hamowaniu,
- drgania na kierownicy.
O uszkodzenia nie jest trudno – wystarczą gwałtowne działania, jak szybkie ostudzenie tarczy, bez wcześniejszego czasu danego hamulcom na ostygnięcie.
Warto pamiętać, że przyczyną wibracji może być nie tylko zużycie tarczy, ale także niewłaściwy montaż lub zabrudzenia pomiędzy powierzchnią tarczy i piasty. Niedokładnie dokręcone śruby mocujące albo zbyt mocne odkręcanie klucza hydraulicznego przy wymianie koła mogą spowodować skrzywienie tarczy i utratę równomiernej siły hamowania.
Polecamy: Aktualna oferta używanych Mercedesów w MB Motors
certyfikowane samochody używane.
Jak wymienić tarcze hamulcowe?
Nie zawsze można zrobić to samemu, we własnym garażu. W nowszych autach wymagane jest podłączenie do komputera, aby np. odsunąć zaciski od tarcz. Jednak kiedy jest taka możliwość, wielu kierowców robi to samodzielnie. Jak to zrobić?
- Przygotowanie – przyjrzyj się swoim obecnym tarczom hamulcowym i określ co należy dokładnie wymienić oraz zgromadź wszystkie potrzebne do tego procesu narzędzia.
- Zdjęcie kół i zawleczki z zacisku – pamiętaj, aby nie zostawić uniesionego auta na żadnym z podnośników. Najlepiej użyć do tego podpory (kobyłki). Następnie należy zdjąć zawleczkę z zacisku (o ile taka występuje) – wystarczy ją lekko podważyć, potem odkręcić zacisk i wyjąć klocki hamulcowe.
- Demontowanie jarzma zacisku i odkręcenie tarczy – może się tu przydać młotek, jednak trzeba go użyć bardzo delikatnie.
- Czyszczenie – jarzmo, zacisk i piastę należy dokładnie oczyścić z rdzy i innych nalotów powstałych od klocków hamulcowych.
- Nową tarczę trzeba wyczyścić z oleju zabezpieczającego, a następnie zamocować ją na piaście. Kolejnym krokiem jest zamontowanie jarzma oraz zamocowanie klocków w zacisku, a jego w jarzmie.
- Zabezpiecz smarem miedziowym lub ceramicznym powierzchnię styku tarczy z felgą koła.
- Na koniec pozostało założenie koła i sprawdzanie działania tarcz.
Demontaż tarcz obejmuje odkręcanie zacisku hamulcowego, zdjęcie jarzma oraz odkręcanie śrub mocujących tarczę i piastę. Przy montażu nowej tarczy należy dokładnie oczyścić elementy układu hamulcowego z korozji i zabrudzeń. Ważne jest również prawidłowe dokręcenie śrub mocujących momentem zalecanym przez producenta – w przeciwnym razie tarcze mogą się krzywić.
Sprawdź także: Wymiana rozrządu – co ile należy ją wykonać
Wymiana tarcz w samochodach Mercedes
W kwestii wymiany tarcz i klocków hamulcowych lepiej nie zdawać się na ślepy traf i oddać auto w ręce doświadczonych mechaników. W MB Motors oferujemy kompleksową wymianę klocków i tarcz hamulcowych zgodną ze standardami Mercedes-Benz. Nie czekaj i zwróć się do naszych specjalistów!
Oferujemy kompleksową wymianę tarcz hamulcowych zgodną z najwyższymi standardami Mercedes-Benz.
Tarcze hamulcowe w samochodzie wymienia się średnio co 40–60 tysięcy kilometrów na przedniej osi i co 60–80 tysięcy kilometrów na tylnej osi. Ich trwałość zależy od stylu jazdy, jakości klocków oraz stanu całego układu hamulcowego. Dynamiczna jazda i częste hamowanie z dużych prędkości sprawiają, że tarcze zużywają się znacznie szybciej.
